其次，购车巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。
但在2015年10月，太窘友友租车宣布更名为友友用车，主打电动汽车分时租赁业务。 被质疑卷款跑路，购车创始人回应：会退款友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。
太窘QQ群里的不少用户反映：自己在友友用车上的余额从几百到几千不等。”截至发稿，购车友友用车的通告还未发布。记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，太窘询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。
很难想象，购车这家号称拿过2000万美元投资的公司会在一夜之间消失无踪。但在一个多月前，太窘不少用户发现：友友用车强制收取1000元押金，否则无法用车。
购车”似乎默认了公司已经倒闭的猜测。
document.writeln('关注创业、太窘电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。同时，购车HTC的竞争对手也是很强大，三星的技术实力异常强大，谷歌以技术研发见长，索尼的游戏内容独一无二，Oculus背后有Facebook的海量资源。
虽然很多商家都在大量制作VR内容，太窘但是他们的内容并不能多平台通用，用户又不可能去为了某些内容去购买多套VR设备。这四点原因恰好涉及到生产、购车技术、市场以及运营，是一个企业的核心要素，但是HTC在哪一点上都没能把握住主动权。
目前来看，太窘这个数据与2016年的实际市场规模相差不大。以上这些因素，购车致使当前的VR产业虚火更多一些，以致于很多投资机构与媒体都在唱衰。